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大割引 D*E様車検対応スポーツ触媒 SPORTS GP 5MT車用 RB25DET ER34スカイライン NE RB25 加工済み　スポーツキャタライザースカイライン R34 パーツ

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商品説明

ER34スカイライン RB25DET 5MT車用 GP SPORTS スポーツ触媒車検対応。WEDS（ウェッズ） WedsSport レブキャタライザースカイライン E-ECR33。ER34スカイライン RB25DET 5MT車用 GP SPORTS スポーツ触媒車検対応。R34スカイライン　25GT-T NEO6用ステンレス製のワンオフ触媒メタルキャタライザー、耐久性と性能向上に最適。【当時物　初期刻印無し】バラムンディ　マフラー。但し、実際に取り付ける前に車を手放してしまったので、もしかしたら多少の調整は必要になるかもしれませんので、それなりの技術のある方に購入をお願いしたいです。ゆさん専用スープラパワークラフトマフラー。NEO6用のスポーツキャタライザーがなかなか手に入らなく、敢えてGT-R用をNEO6用に加工してもらいましたが、取り付けする時間がなく、保管したままになってましたので、きちんと付くかは保障は出来ません。スカイライン　ER34 純正触媒。※加工品になりますのでノークレーム、ノーリターンにご理解の上ご購入下さい。コペン l880k 中間パイプ　ジェイワークスマフラー。ER34スカイライン RB25DET 5MT車用 GP SPORTS スポーツ触媒車検対応。メーカー不明の32スカイラインGT-R用を34スカイラインNEO6用に加工してもらった物になります。素人の加工ではなく、プロの溶接屋さんにNEO6用のストレートパイプを同時に持ち込んで、長さとフランジの角度を同じにしてもらってます。ジムニーJB64 フジツボサイド出しマフラー A-K 走行200km。マツダ2 autoexe プレミアテールマフラー。画像3と4で加工の部分を載せてますが、さすがプロの技術なので、きちんと溶接と継ぎ足しが完了してます。(結構な金額かかりました)スポーツキャタライザーなので、抜けすぎもなく、且つ性能向上に役立つと思います。スズキ　触媒　63J-C11 M15A エンジン。日産デイズ B43W BR06 触媒中古セットジャンク。(上記にありますように、NEO6用のストレートパイプを一緒に持ち込んでの長さ、角度調節してますので、ほぼ問題なく取り付くと思いますが、現車合わせもしてないので確証は出来ません)スポーツ触媒なので、抜けすぎの心配も無く確実にパワーアップすると見越しての制作でした。今、考えたら一度は付けて体感してみたかったですね…。ダイハツ　タント　触媒。ワゴンRmh23s ステンレスマフラー。排気温センサーの穴はネジにて塞いであります(回せば取れると思います)- タイプ: 触媒コンバーター- 素材: ステンレススチール- 特徴: 溶接部分のクローズアップあり- 接続部: フランジ付きご覧いただきありがとうございます。